Neste final de semana, os pilotos capixabas Jomar Grecco, Herculano Aguiar e Sandro Hoffman irão enfrentar as trilhas do Paraná. Eles vão participar das 15ª e a 16ª etapas do Brasileiro de Enduro de Regularidade.
Os pilotos capixabas encontrarão pela frente percursos de 150 a 180 km. Serão cerca de 150 motos na disputa por um lugar no pódio e por pontos no ranking nacional. Os três capixabas estão entre os primeiros do Brasil em suas categorias. Jomar, de Domingos Martins, é o dono do 2º lugar; Herculano lidera o estadual, e Sandro está em busca de mais um título brasileiro. Ele é hexa campeão no enduro de regularidade.
Sandro Hoffman é Bolsa Atleta do Governo do Estado e mora em Venda Nova do Imigrante. Ele está confiante na conquista de mais essa etapa. "O terreno que vou correr é semelhante ao de Venda Nova, é um terreno liso. Isso acaba facilitando", conta, Sandro.
Mas, Herculano pensa diferente. "O terreno é liso, mas as pedras lisas dificultam a trilha". Ele competiu neste mês o Enduro da Independência, em Belo Horizonte (MG), com mais de 300 pilotos e conquistou o 6º lugar na categoria sênior. Jomar ficou em 2º e Sandro em 4º lugar no master.
Herculano e Grecco viajam com passagens aéreas do Compete Espírito Santo, programa do Governo do Estado que beneficia atletas e paratletas de alto rendimento, para que representem o Estado em competições nacionais e internacionais.
A chegada será no mesmo local da largada, no Parque Santa Maria, distante 13 km de Curitiba. Os corredores só conhecem a trilha por mapa.
Os pilotos retornam para Vitória no dia 30 de setembro, logo após o encerramento e premiação do campeonato.
Entenda o Enduro
O enduro de regularidade para motocicletas é o esporte a motor que mais cresce no Brasil. O baixo custo aliado à adrenalina de acelerar em trilhas e estradas secundárias das mais belas regiões do País fazem desta modalidade a principal entre todos os tipos de competições off-road (fora de estrada).
É uma competição de resistência, onde o que importa é a regularidade. Os obstáculos ao longo do percurso tendem a tirar o piloto do seu tempo ideal de prova. É necessário um profundo entrosamento entre a moto e o piloto e um bom conhecimento de navegação e no final do dia, ganha quem errar menos.
